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Rappel Des Données

  I.  RAPPEL  DES  DONNEES  DE  LA  PHASE  I  :   1.1.  Situation  :   Le territoire du Plan d’Occupation des Sols (POS Sud Extension selon les termes de la révision du PDAU en cours) objet de la présente étude se situe aux limites Sud de la ville et de la commune de Guelma.   Guelma, ville moyenne du Nord-Est algérien, jouit des rangs simultanés de chef-lieu de commune et de chef-lieu de wilaya. Elle jouit également d’une position géométriquement centrale dans son territoire wilayal. La commune est limitée au Nord par les communes de Héliopolis et el Fedjoudj, à l’Est par la commune de Belkeir qui s’étend et l’encadre vers le Sud, au Sud et Sud-Ouest par Ben Djerrah et à l’Ouest par Medjez Ammar.   Une aire intercommunale se dessine par le groupement Guelma - El Fedjoudj - Belkeir - Bendjerrah, et c’est dans ce cadre territorial, objet d’un PDAU intercommunal, que se situe en outre le présent POS, limitant la ville de Guelma au Sud et amorçant une forme d’urbanisation

Enthropologie

  Introduction: Dans le monde scientifique aussi bien que dans la pratique de l'urbanisme, les transports urbains font l'expérience de profonds bouleversements. la prise de conscience d'une augmentation aussi bien quantative que qualitative des déplacements dans la ville oblige a repenser la façons dont on les analyse et dont on les gère. L'évolution des espaces métropolitains a travers le monde se traduit par une transformation des modes de vie et des pratiques de mobilités: on se déplace de plus en plus , pour des motifs de plus en plus diversifies et en utilisant des modes de transport plus nombreux Pour rendre compte a la fois de la complexité des pratiques de mobilité et du lien très fort entre les transformations urbaines et les déplacements , les scientifiques et les techniciens utilisent un nouveau terme: la mobilité urbaine.   Le transport a toujours existé. Il y a des milliers d'années, avant la domestication des animaux, l'homme a toujours eu